Květen 2006

Baterie nabitá během pár okamžiků

Petr Mára

Téměř každý přístroj, který pravidelně používáme, je závislý na elektrické energii. Mobilní telefon, notebook, holicí strojek či dálkové ovládání k televizi se bez baterie neobejdou. Rozumnou a velice výkonnou alternativou k dnešním bateriím by mohlo být řešení nesoucí název ultracapacitor, tedy superkondenzátor.

Od roku 1800, kdy byla baterie vynalezena Italem Alessandrem Voltou, nedošlo v dalším vývoji k zásadním změnám. Baterie jako taková je stále postavena na principech, které Volta stanovil. Po více než 200 letech vše nasvědčuje tomu, že inženýři a vědci z laboratoří Massachusetts Institute of Technology (MIT) mají připravený zásadní posun v oblasti baterií a uchování energie. Zatímco dnešní akumulátory ukládají elektřinu v podobě chemické vazby, kondenzátory ji umějí uložit v podobě elektrického náboje. Hlavní výhodou kondenzátorů oproti běžným akumulátorům, které pravidelně používáme, je vysoká účinnost, schopnost podat okamžitě plný výkon, odolnost proti přebíjení i extrémnímu vybíjení, životnost několik desítek let, mnohonásobně větší počet nabíjecích cyklů a především krátká doba nabíjení.

Problémem je jejich omezená kapacita. Respektive byla. Vědci hledali řešení a tím je superkondenzátor (ultracapacitor). Jedná se o kondenzátor, který má elektrody tvořeny z pórovitého uhlíku, jehož vnitřní povrch má plochu až 2 000 metrů čtverečních v jednom gramu. Tím dochází k mnohonásobnému nárůstu kapacity, která by mohla být ještě zvýšena využitím obrovského množství uhlíkových nanotrubic. Výše uvedené výhody dávají těmto superkondenzátorům zelenou především v automobilovém průmyslu. Elektromobily s tímto zdrojem energie by byly schopné mít dostatečný výkon při stoupání v těžkém terénu díky schopnosti podat maximální výkon během okamžiku, což by se projevilo i na prudké akceleraci. To jsou oblasti, kde klasické baterie ztrácejí dech, což je handicap elektromobilů. Využití těchto baterií se předpokládá i u jízdních kol, kde by mohly sloužit jako doprovodný zdroj energie, či v tramvajích, kde by nahradily či doplňovaly dnes používaná řešení. Dle předpovědí bychom se mohli dočkat prvních superkondenzátorů v horizontu pěti let.

(Lidové noviny, www.lidovky.cz)