Zaří 2008

Češi jsou Rambové dálnic

Vysokého počtu nehod na českých silnicích si všimli i u našich západních sousedů. Německý deník DieWelt se tématu věnoval před dvěma dny (24. 06. 2008 � pozn. red. CS-magazínu). Za hlavní příčinu divočiny na našich vozovkách nepovažuje špatnou kvalitu silnic či nedokonalou práci policie, ale suverénní manýry českých šoférů. Titulek článku mluví za vše: Češi jsou Rambové evropských dálnic.

Ve svižně napsaném textu si jeho autor Hans-Jörg Schmidt nebere žádné servítky. �V Česku umírá při dopravních nehodách dvojnásobek lidí než ve srovnatelných státech EU. Žádný div: zběsilá jízda a lepení se na jiná vozidla patří na českých silnicích k dobrým mravům. Kontroly jsou řídké a ledabylé. Sotva se to změní: vždyť i politici rádi šlápnou na plyn,� píše DieWelt.

Poté pokračuje v popisu běžného nedělního večera: �Polovina země jede z víkendové chalupy domů směrem Praha. Slovo ,jet� lze použít odhadem pouze u třiceti procent řidičů osobních vozidel. Ten velký zbytek se řítí. Kdo na dálnici dodržuje povolenou rychlost jízdy 130 kilometrů za hodinu, se stává prostě jen překážkou v provozu.� �Nejbližší auto najíždí tak těsně, jak to jen jde, často za použití klaksonu i světelné houkačky zároveň. Když se mu podaří předjet blbého loudu, za kterým se musel plazit, hází po něm zuřivými pohledy,� popisuje Schmidt své zkušenosti.

Předjet Němce je hrdinství

Co je podle Weltu hlavním zlem? �Většina dopravních rowdies přiznává, že nedodržuje pravidla. Rambovské manýry jsou společensky absolutně přijatelné. Kdo v pondělí v práci může vyprávět, jak znovu proletěl kolem radaru, může se být jist všeobecným uznáním. Kdo navíc může přidat, že přitom jako nic předehnal i silnou německou limuzínu, stává se hrdinou.�

Na závěr Welt uvádí: �Kdo si myslí, že ,výtržnictví� mají čeští řidiči nevymýtitelně v genech, tak se plete. Na německých silnicích řídí Češi vzorně, striktně sledují ručičku tachometru a při změně jízdního pruhu použijí dokonce blinkr, což by je na domácích silnicích ani ve snu nenapadlo. Důvod je jasný: eura jsou příliš cenná na to, aby se utrácela při německé dopravní kontrole.�

(tom)

(MFDNES)